Derfor velger stadig flere epoxy på garasjegulvet
Et ubehandlet betonggulv i garasjen støver, trekker til seg olje, bremsestøv og veisalt, og får sår etter piggdekk og tunge verktøy. Et epoxybelegg forsegler betongen og gir et sømløst gulv som tåler norsk bilhold år etter år – og som ser ut som noe helt annet enn grå betong.
- Tett og støvfritt: Betongen slutter å støve, og søl blir liggende på overflaten i stedet for å trekke inn.
- Tåler piggdekk og veisalt: Profesjonelle epoxysystemer legges tykkere enn maling og slites ikke gjennom av dekk og snøslaps.
- Enkelt renhold: Spyl eller mopp – olje, salt og grus fester seg ikke i et epoxygulv.
- Sklisikring etter behov: Fra glatt og blank til ru overflate med innstrødd sand, tilpasset hvordan garasjen brukes.
- Lysere garasje: Et lyst epoxygulv reflekterer lyset og gjør hele rommet lysere og ryddigere.
- Lang levetid: Riktig lagt varer gulvet i 10–20 år, og kan få nytt toppstrøk når det en gang trengs.
Ensfarget, fargeflak eller sklisikker
Ensfarget selvutjevnende epoxy gir det reneste, mest moderne uttrykket og kan leveres i de fleste RAL-farger. Epoxy med innstrødde fargeflak er den vanligste løsningen i garasjer: flakene skjuler smuss og småriper, gir en lett struktur og et levende, kvalitetspreget gulv. Sklisikker epoxy med sand anbefaler vi der det kjøres inn snø og vann, på ramper og i carporter. Alle utførelser får et UV-stabilt toppstrøk som holder fargen og tåler dekk, kjemikalier og vask.
Slik legger vi epoxy i garasjen din
- 1. Gratis befaring: Vi ser på betongen, måler fukt, avklarer belastning og gir deg fast pris.
- 2. Du tømmer garasjen: Alt løst må ut. Hyller og skap som står på gulvet bør også flyttes, så belegget blir helt sømløst.
- 3. Betongsliping: Vi diamantsliper gulvet med støvavsug. Gammel maling, lim og forurensninger fjernes, og porene i betongen åpnes for heft.
- 4. Reparasjon: Sprekker, hull og avskallinger fylles. Ønsker du oppkant (hulkil) mot vegg for enklere vask, legges den nå.
- 5. Primer og belegg: Epoxyprimer trenger ned i betongen, deretter legges belegget i ønsket tykkelse – med eller uten fargeflak og sklisikring.
- 6. Toppstrøk og herding: Et klart eller pigmentert toppstrøk forsegler gulvet. Gangbart etter ett døgn, bilen kan kjøres inn etter fem til sju døgn.
En vanlig enkelt- eller dobbeltgarasje tar normalt to til tre arbeidsdager, avhengig av hvor mye forarbeid betongen trenger.
Hva koster epoxy garasjegulv?
Prisen bestemmes av arealet, betongens tilstand, hvor mye gammel maling eller belegg som må slipes bort, og hvilken utførelse du velger. Kvadratmeterprisen er høyere for en liten enkeltgarasje enn for en dobbeltgarasje eller et garasjeanlegg, fordi rigg, sliping og herdetid er de samme uansett størrelse. Vi gir fast pris på hele jobben etter gratis befaring – uten tillegg for ting vi burde sett på befaringen.
Garasjeanlegg, borettslag og parkeringskjellere
Vi legger også belegg i felles garasjeanlegg og parkeringskjellere for borettslag, sameier og næringsbygg. Der velger vi ofte systemer med større elastisitet og kjøresterke toppstrøk, og vi tar oppmerking av plasser, fall mot sluk og kjøreramper i samme leveranse. Arbeidet planlegges i etapper, slik at beboerne har tilgang til deler av anlegget hele veien. Se også epoxybelegg for næring og industri.
Forberedelser og vedlikehold
Epoxy herder best mellom 10 og 25 grader. I en kald garasje om vinteren setter vi inn byggvarmere eller velger systemer som tåler lavere temperatur – si fra på befaringen, så planlegger vi det. Etter overlevering trenger gulvet lite: spyl eller mopp med mildt såpevann, unngå sterke løsemidler, og fjern grus og salt med jevne mellomrom. Skulle det oppstå en skade, kan den repareres lokalt uten å legge hele gulvet på nytt.
